چگونه رادیاتور را تمیز کنیم؟ رادیاتور Heat Pipe Radiator یکی از اجزای کلیدی کار در نرم افزار سیستم آب خنک کننده موتور دیزل است. تمیز کردن رادیاتور لوله حرارتی پس از استفاده طولانی مدت از رادیاتور، لوله هسته مسدود شده و مبرد در معرض دید قرار می گیرد که باعث افزایش دمای موتور دیزل و به خطر افتادن عملکرد طبیعی موتور دیزل می شود. بنابراین، مردم باید یاد بگیرند که چگونه عیب های رایج خود را بررسی و پاک کنند.
بدیهی است که معایب رادیاتورهای چدنی به تدریج برطرف می شود. مفهوم حفاظت از محیط زیست در دوره تاریخی، کشور من بیشتر از رادیاتورهای چدنی برای گرمایش استفاده می کند که از نظر حرارتی بی اثر هستند، بسیار قابل اعتماد هستند و عمر مفید بالایی دارند. همانطور که همه می دانند، به مواد خود محدود است. ظاهر کلی رادیاتورهای چدنی ظاهر خوبی ندارد، انرژی مصرف می کند و بیشتر در معرض آلودگی محیطی است. این برخلاف پیگیری فردیت کامل، حفاظت از محیط زیست و صرفه جویی در انرژی در توسعه اجتماعی معاصر است. در عوض، تعداد بسیار کمی از مشتریان در این مرحله برنامه را خریداری می کنند. رادیاتور لوله حرارتی کامپوزیت مس-آلومینیوم ظرفیت گرمایش زیادی دارد و برای گرمایش مرکزی جداگانه در خانه ترجیح داده می شود. رادیاتور کامپوزیت مس-آلومینیوم دارای عملکرد فشاری قوی از مواد مس، مقاومت در برابر خوردگی اکسیداسیون خوب و عملکرد خوب اتلاف حرارت از مواد آلومینیومی است. همراه با مزایای وزن سبک، ترکیبی قوی را تشکیل می دهد، عملکرد رادیاتور به طور بی سابقه ای بهبود یافته است، ظرفیت فشار بالا است، مقاومت در برابر خوردگی و اثر اتلاف گرما خوب است. ، با سیستم گرمایش و سایر مشخصات محدود نمی شود، قیمت فروش متوسط است.
روش حذف حذف شیمیایی: برای تهیه محلول پاک کننده ابتدا 750 گرم سود سوزآور (سودا سوز آور) را به 10 لیتر آب اضافه کنید و سپس 250 گرم نفت سفید را اضافه کنید. دوم این است که 700 تا 1000 گرم سود سوزآور به 10 لیتر آب و 150 گرم نفت سفید اضافه کنید. اولی بسیار خورنده است و می تواند برای تمیز کردن سیستم های خنک کننده در مقیاس بزرگ استفاده شود، در حالی که دومی کمتر خورنده است و می تواند برای تمیز کردن سیستم های خنک کننده در مقیاس کوچک استفاده شود. قبل از تمیز کردن، آب خنک کننده اصلی را تخلیه کنید، ترموستات را بردارید و مایع تمیز کننده را اضافه کنید. موتور را روشن کنید، 5 تا 10 دقیقه با سرعت متوسط کار کنید، 12 ساعت متوقف کنید (یا دنده را عوض کنید و دنده 1 را اجرا کنید). موتور دیزل را دوباره راه اندازی کنید، سرعت را سریعتر و کندتر کنید و از ضربه آب برای شناور کردن خاک و رسوبات دیگر استفاده کنید. پس از 10 تا 15 دقیقه دویدن، عملیات را متوقف کنید و مایع تمیز کننده را در حالی که داغ است رها کنید. بعد از اینکه موتور دیزل کمی سرد شد، آب سرد اضافه کنید و با سرعت متوسط به مدت 4-5 دقیقه کار کنید تا آب 2-3 بار در سیستم به گردش درآید. علاوه بر این، آب آزاد شده را بررسی کنید تا آب آزاد شده تمیز شود. در نهایت ترموستات را نصب کنید و آب خنک کننده تمیز اضافه کنید.
انتخاب هیت سینک فقط بر اساس سطح سطح هنگام تعیین سطح مورد نیاز برای یک هیت سینک، بسیاری از موارد معمولاً مقداری را برای اتلاف گرما در واحد سطح ارائه می‌دهند. این باعث می شود بسیاری از مردم فکر کنند که صرفاً افزایش مساحت رادیاتور لوله حرارتی می تواند ویژگی های رادیاتور لوله حرارتی را بهبود بخشد، اما واقعیت عینی اینطور نیست. فاصله بین پره ها تاثیر زیادی بر میزان اتلاف حرارت روی سطح پره ها دارد که اغلب به آن ضریب انتقال حرارت h گفته می شود. هنگامی که فاصله بین باله ها در یک نقطه خاص کاهش می یابد، انتقال حرارت بدتر می شود، عمدتا به دلیل افزایش ضخامت لایه مرزی حرارتی. لایه مرزی حرارتی به طور کلی به عنوان منطقه ای نزدیک به سطح پره های هیت سینک که در آن دمای هوا بالاتر از دمای محیط است، توصیف می شود. وقتی گاز وارد فضای داخلی در وسط نوع بشقاب پره می شود و در طول و جهات کوتاه نوع بشقاب پره رشد می کند، لایه مرزی حرارتی فوق العاده نازک است. هر چه فاصله بین باله ها نزدیکتر باشد، لایه مرزی حرارتی سریعتر با پره های مجاور جوش می خورد.
